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  • 作者:越声财富
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  • 2017-10-25 11:24:10
  • 楼主(阅:3010/回:0)手机折叠屏时代将至!首列智轨车上路 可无人驾驶!受益股或井喷

    手机折叠屏时代将至!首列智轨车上路 可无人驾驶!受益股或井喷

    来源:财富动力网

    当手机的屏幕可以折叠,那将会给人们带来怎样的体验?曾经关于手机屏幕可以折叠,似乎只能发生在科幻电影里。

    如今,来自华为方面的消息,预示手机折叠屏即将走进人们的生活,但关于折叠屏的具体细节,知道的人并不多,只是停留在屏幕可以折叠的认知层次上,其实还有很多技术原理事关可折叠屏的顺利实现。今天我们越声理财(yslcw927)就带大家来真正见识下关于手机折叠屏到底是怎么回事。

    【手机折叠屏时代将至!】

    近日,据媒体报道,华为终端CEO余承东表示,华为已开发出了可运行的可折叠手机原型机,最早这款产品将在明年问世。

    此消息一出,引起人们的广泛关注。大多数人表示希望手机折叠屏早点到来,但也有少数人担心折叠屏会不会容易出问题。

    其实这种担心也不无道理。从手机折叠屏的技术原理上来看,手机之所以能实现折叠,主要取决于手机中间的铰链,而正是因为有这个铰链的存在,手机才能进行折叠,并获得多种形态和角度。而实现可折叠的关键材料是纳米碳管,纳米碳管材料的特质是具备柔软度,能避免开裂,具有导电性;正因为其具备柔软折叠和导电性的特质,所以才让可折叠手机成为现实。

    但是,可折叠手机面临的难题是,可折叠这一特性要求手机内部元器件比如电路板、电池必须具有一定的柔性度,而且需要制作出能应用到智能手机和平板设备上可弯曲的电路板;因为在操作设备时内部元器件需要经受大量的弯曲和非弯曲循环,使得在折叠时被损坏或者发生一些不可预测的事故的风险大增。

    不过,目前有几大手机巨头早已对手机折叠屏展开研发。据报道,苹果早前宣布正在和LG公司合作研发可弯曲显示屏技术,用户可将iPhone展开成iPad,苹果拥有可折叠手机专利,这一技术将于2020年投入生产。而三星也在计划研发推出可折叠手机,早在2012年,三星曾展示过一款可弯曲AMOLED显示屏的原型机,名叫Youm。当前的传闻称三星的可折叠手机名叫Galaxy X,似乎已经获得了Wi-Fi和蓝牙功能方面的备案,且目前正在接受韩国国家无线电研究所的检验。此外,华为终端CEO余承东表示华为已开发出了可运行的可折叠手机原型机。

    综合上述手机巨头的动态来看,可折叠手机面临的难题或许已经解决,明年或将走进人们的生活。

    分析人士认为,可折叠柔性屏或是移动显示领域的一项产业革命,其替代作用或为其带来广泛的市场空间,具有良好的商业前景,A股相关产业链公司或可以受益于新技术替代带来的一次需求爆发期。

    【首列智轨车上路 可无人驾驶!】

    今日还有一条重磅消息:由中国中车株洲电力机车研究所自主研发的全球首列智轨列车正式上路运行,令前来尝鲜的海内外专家惊叹不已。

    公开数据显示,智轨体验线车道宽3.75米,布局在城市主干道中央绿化带两侧。站点设置并无特别。列车车厢内装饰与火车相似,电子显示屏及时提示到站位置。坐在最高时速可达70公里、平稳行驶的列车内,小汽车、行人和街景从车窗外缓缓掠过。

    中车株洲所总工程师冯江华表示,以车载传感器识别路面虚拟轨道,通过中央控制单元的指令,调整列车牵引、制动、转向的准确性,精准控制列车行驶在既定虚拟轨迹上。

    冯江华还表示,主动安全是该车的一大亮点。它可以通过“大脑”定位获取自身和周边环境的危险信息,警示外界危险源。按照计划,2019年智轨列车会实现半自动驾驶,2020有希望率先实现全自动驾驶。

    据悉,株洲智轨示范线首期体验线经过试运行后,预计明年将正式上线。随后,株洲将启动示范线二期工程,并将逐步推进智轨与常规公交、BRT对接融合,与磁浮车站实现零换乘。

    某私募人士表示,我国首列智轨列车上路,其以车载传感器识别路面虚拟轨道,这表明我国车载传感器技术不可小觑。未来无人驾驶领域或加速发展,相关概念股值得关注。

    (以上分析仅供参考,不构成操作建议。如自行操作,注意仓位控制和风险自负。)

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